郵輪概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪概念龍頭有：

中國(guó)船舶：郵輪龍頭。

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，中國(guó)船舶近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為357.77%，最高為2024年的36.14億元。

近5個(gè)交易日，中國(guó)船舶期間整體下跌3.84%，最高價(jià)為36.85元，最低價(jià)為35.84元，總市值下跌了100.09億。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場(chǎng)有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

天沃科技：郵輪龍頭。

從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，最高為2023年的11.98億元。

近5個(gè)交易日，天沃科技期間整體下跌2.13%，最高價(jià)為9.26元，最低價(jià)為8.81元，總市值下跌了1.63億。

雙一科技：郵輪龍頭。

從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為2.43%，最高為2023年的8793.88萬元。

近5個(gè)交易日，雙一科技期間整體下跌2.45%，最高價(jià)為32.68元，最低價(jià)為31.27元，總市值下跌了1.26億。

江龍船艇：郵輪龍頭。

從江龍船艇近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-7.34%，最高為2023年的4407.43萬元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌9.55%，最高價(jià)為15.64元，總市值下跌了4.87億，當(dāng)前市值為51.02億元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對(duì)手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營(yíng)收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

中船科技：中船科技在近30日股價(jià)下跌1.33%，最高價(jià)為12.5元，最低價(jià)為11.95元。當(dāng)前市值為181.07億元，2025年股價(jià)下跌-16.6%。

青島港：在近30個(gè)交易日中，青島港有17天上漲，期間整體上漲2.39%，最高價(jià)為8.93元，最低價(jià)為8.47元。和30個(gè)交易日前相比，青島港的市值上漲了13.63億元，上漲了2.39%。

渤海輪渡：回顧近30個(gè)交易日，渤海輪渡上漲2.51%，最高價(jià)為10.79元，總成交量2.05億手。

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