郵輪上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪上市公司龍頭有：

天沃科技：

郵輪龍頭。從天沃科技近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-90.88%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的-41.18億元，最高為2024年的-2320.72萬元。

近30日股價下跌2.8%，2025年股價上漲50.22%。

江龍船艇：

郵輪龍頭。江龍船艇從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為194.32%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的159.32萬元，最高為2023年的2931.84萬元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項目總投資3.5億元，計劃新建千噸級海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

近30日江龍船艇股價上漲9.12%，最高價為16.74元，2025年股價上漲8.39%。

中國船舶：

郵輪龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-27.48億元，最高為2024年的30.72億元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年營業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項目外承接的最大訂單。

在近30個交易日中，中國船舶有17天下跌，期間整體下跌1.66%，最高價為36.97元，最低價為34.72元。和30個交易日前相比，中國船舶的市值下跌了42.9億元，下跌了1.66%。

雙一科技：

郵輪龍頭。從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為-1.26%，過去三年扣非凈利潤最低為2023年的8584.43萬元，最高為2022年的8956.28萬元。

在近30個交易日中，雙一科技有17天下跌，期間整體下跌18.86%，最高價為41.5元，最低價為34.76元。和30個交易日前相比，雙一科技的市值下跌了9.59億元，下跌了18.86%。

郵輪股票其他的還有：

中船科技：

回顧近3個交易日，中船科技期間整體下跌0.25%，最高價為11.96元，總市值下跌了4507.87萬元。2025年股價下跌-16.79%。

青島港：

近3日股價上漲1.11%，2025年股價下跌-1.45%。

渤海輪渡：

回顧近3個交易日，最高價為10.38元，最低價為10.57元，下跌了0%。

凱撒旅業(yè)：

凱撒旅業(yè)在近3個交易日中有2天上漲，期間整體上漲1.82%，最高價為8.08元，最低價為7.35元。2025年股價上漲47.4%。

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