據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)集裝箱概念股：

一、海航科技：

海航科技從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-20.06%，最高為2023年的2.42億元。

2016年12月，天海投資成功并購(gòu)全球IT分銷(xiāo)與供應(yīng)鏈巨頭英邁國(guó)際(IngramMicroInc.)，并逐步剝離海運(yùn)業(yè)務(wù)，正式轉(zhuǎn)型科技行業(yè)。

回顧近7個(gè)交易日，海航科技有4天下跌。期間整體下跌6.62%，最高價(jià)為4.52元，最低價(jià)為4.76元，總成交量3.68億手。

二、中遠(yuǎn)海控：

從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，中遠(yuǎn)海控近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為8.1%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2020年的1712.59億元，最高為2022年的3910.58億元。

截至報(bào)告期末，本集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在全球36個(gè)港口投資48個(gè)集裝箱碼頭，共營(yíng)運(yùn)290個(gè)泊位，包括197個(gè)集裝箱泊位，總設(shè)計(jì)年處理能力達(dá)1.13億標(biāo)準(zhǔn)箱，碼頭網(wǎng)絡(luò)遍及中國(guó)沿海五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等。

近7個(gè)交易日，中遠(yuǎn)?？叵碌?.27%，最高價(jià)為14.9元，總市值下跌了6.2億元，下跌了0.27%。

三、重慶港：

從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，重慶港近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-6.07%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2024年的43.77億元，最高為2022年的49.61億元。

公司主要核心業(yè)務(wù)是港口碼頭的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，在長(zhǎng)江流域重慶段600多公里岸線范圍內(nèi)擁有集裝箱、重件、化工、件散貨、旅游客運(yùn)等專(zhuān)業(yè)化碼頭(群)，碼頭年設(shè)計(jì)貨物吞吐能力7000萬(wàn)噸，客運(yùn)吞吐能力1000萬(wàn)人次，擁有4個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)換裝港(江津蘭家沱、貓兒沱、果園及萬(wàn)州紅溪溝)，鐵路年裝卸車(chē)能力達(dá)3000萬(wàn)噸。

近7日重慶港股價(jià)下跌0.37%，2025年股價(jià)上漲11.05%，最高價(jià)為5.52元，市值為64.45億元。

四、寧波港：

從寧波港近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為6.71%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的30.19億元，最高為2024年的39.15億元。

2020年11月份，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量265萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)14.6%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量6608萬(wàn)噸，同比減少3%。

回顧近7個(gè)交易日，寧波港有4天下跌。期間整體下跌2.93%，最高價(jià)為3.82元，最低價(jià)為3.88元，總成交量4.94億手。

五、渤海租賃：

從近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的-73.97億元，最高為2023年的2.23億元。

渤海租賃近7個(gè)交易日，期間整體下跌1.12%，最高價(jià)為3.57元，最低價(jià)為3.76元，總成交量5.61億手。2025年來(lái)下跌-5.6%。

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