據南方財富網概念查詢工具數據顯示，航空貨運上市公司有：

（1）、中國外運：近5日中國外運股價上漲5.37%，總市值上漲了26.18億，當前市值為501.05億元。2025年股價上漲20.15%。

公司始終堅持以專業(yè)化的航空物流為主營方向，經過多年的發(fā)展，公司已在國內航空物流行業(yè)建立了領先地位。公司空運貨運代理板塊包括國際貨運代理（含貨運進口和貨運出口）和國內貨運等服務。公司電商物流板塊包括電商物流（含出口電商和進口電商）、國際快件等服務。公司專業(yè)物流板塊主要是為高端產業(yè)客戶提供定制化的門到門一攬子物流解決方案和全程綜合物流服務，主要涉及TFT、半導體、通訊及電子、會展賽事、醫(yī)藥冷鏈、航空航天等多個行業(yè)。

2024年中國外運總營業(yè)收入1056.21億（3.79%），凈利潤39.18億（-7.05%），銷售毛利率5.25%。

（2）、交運股份：近5日交運股份股價上漲3.59%，總市值上漲了2.26億，當前市值為60.89億元。2025年股價上漲26.43%。

公司2024年總營業(yè)收入44.37億（-14.85%），凈利潤-3.91億（-4361.13%），銷售毛利率2.81%。

（3）、國貨航：近5個交易日，國貨航期間整體下跌0.6%，最高價為6.83元，最低價為6.72元，總市值下跌了4.88億。

公司為航空貨物運輸需求提供專業(yè)、可靠的解決方案，已發(fā)展成為國內主要的航空物流服務提供商之一。

國貨航公司2024年實現凈利潤19.53億，同比增長69.34%，近三年復合增長為-20.73%；毛利率15.66%。

（4）、上海機場：在近5個交易日中，上海機場有3天下跌，期間整體下跌0.41%。和5個交易日前相比，上海機場的市值下跌了3.24億元，下跌了0.41%。

到2020年，實現從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越；到2035年，實現從單一的航空運輸強國向多領域民航強國的跨越；到本世紀中葉，實現從多領域民航強國向全方位民航強國的的跨越。

2024年報顯示，上海機場凈利潤19.34億，同比增長107.05%。

（5）、春秋航空：回顧近5個交易日，春秋航空有3天上漲。期間整體上漲0.3%，最高價為55.13元，最低價為52.77元，總成交量3343.9萬手。

公司作為中國首批民營航空公司之一，定位于低成本航空業(yè)務模式，主要從事國內、國際及港澳臺航空客貨運輸業(yè)務及與航空運輸業(yè)務相關的服務。

公司2024年實現凈利潤22.73億，同比上年增長率為0.69%。

（6）、海航控股：回顧近5個交易日，海航控股有5天上漲。期間整體上漲7.51%，最高價為1.86元，最低價為1.58元，總成交量46.92億手。

公司是海航集團下屬航空運輸產業(yè)集團的龍頭企業(yè)，對所轄的新華航空(占67.59%)，長安航空(占87.32%)，山西航空(占100%)實施行業(yè)管理。公司飛機種類繁多，適用于干線飛行，支線飛行，公務商務包機飛行，貨運飛行和通用飛行。建立了海口，北京，寧波，三亞，西安，太原，天津，烏魯木齊，廣州9個航空營運基地，航線網絡已遍布全國各地，開通了國內外航線近500條。油價的下降有利于公司運營成本的降低。

2024年公司營收652.36億，同比去年增長11.25%；毛利率7.43%。

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