據南方財富網概念查詢工具數據顯示，相關運輸業(yè)板塊股票有：

東莞控股（000828）：根據數據顯示，東莞控股股票在10月10日下午3點收盤漲5.18%，報價為12.010元。當日成交額達到2.91億元，換手率2.34%，總市值為124.85億元。

從近五年扣非凈利潤復合增長來看，東莞控股近五年扣非凈利潤復合增長為-1.16%，過去五年扣非凈利潤最低為2023年的6.14億元，最高為2021年的8.97億元。

進入“十三五”時期以來，隨著構建現代綜合交通運輸體系總體目標的推進，重點領域的投資，如國家與省際高速公路網建設、交通繁忙的高速公路擴容改造與分流路線建設等方面，投資規(guī)模持續(xù)增長。

回顧近30個交易日，東莞控股股價上漲7.16%，最高價為12.59元，當前市值為124.85億元。

中遠海特（600428）：10月10日收盤，中遠海特(600428)漲3.41%，報6.980元，5日內股價上漲6.02%，成交量5739.19萬手，市盈率為9.79倍。

從近五年凈利潤復合增長來看，中遠海特近五年凈利潤復合增長為86.89%，過去五年凈利潤最低為2020年的1.25億元，最高為2024年的15.31億元。

2018年3月13日公告，為抓住當前造船市場船價低位的難得機遇，公司全資子公司廣州中遠海運滾裝運輸有限公司，在武船重工投資建造2艘2200車位內貿汽車船，投資總金額約3.52億元。

中遠海特在近30日股價上漲4.58%，最高價為7.17元，最低價為6.55元。當前市值為191.53億元，2025年股價下跌-4.58%。

廈門港務（000905）：10月10日消息，廈門港務7日內股價上漲0.36%，截至下午3點收盤，該股報8.430元，漲2.44%，總市值為62.53億元。

從公司近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-9.94%，最高為2022年的2.46億元。

2024年半年報顯示，公司從事的港口行業(yè)屬于交通運輸產業(yè)的重要組成部分。主要從事業(yè)務有散雜貨碼頭裝卸與堆存業(yè)務、臨港綜合物流服務、港口貿易業(yè)務。其中拖輪業(yè)務：公司積極延伸海洋工程、跨海大橋建設項目配套作業(yè)、半潛船拖帶與監(jiān)護服務及沿海特殊拖帶服務。

回顧近30個交易日，廈門港務上漲1.42%，最高價為9.17元，總成交量5.07億手。

交運股份（600676）：10月10日收盤消息，交運股份今年來漲幅上漲30.93%，截至15點，該股漲2.03%，報6.530元，總市值為67.16億元，PE為-17.18。

交運股份從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為5.11%，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-5.02億元，最高為2023年的-1.74億元。

公司下屬的上海交運日紅國際物流有限公司、上海交運滬北物流發(fā)展有限公司都有冷鏈物流方面的業(yè)務。公司于2021年7月22日晚公告，擬3.05億元現金收購交運日紅34%股權，交易完成后，交運日紅將成為公司的全資子公司。交運日紅主營業(yè)務涉及制造業(yè)物流、醫(yī)藥物流、口岸物流、工程物流、?；肺锪?、城市公共物流及冷鏈物流等，在醫(yī)藥物流方面，可提供包括原料、成品等藥品貨物的倉儲，恒溫、低溫全程可追溯的冷鏈運輸。

回顧近30個交易日，交運股份股價上漲9.49%，總市值上漲了7.82億，當前市值為67.16億元。2025年股價上漲30.93%。

深圳機場（000089）：10月10日收盤消息，深圳機場3日內股價上漲1.97%，最新報7.090元，成交額1.19億元。

從近五年營收復合增長來看，近五年營收復合增長為12.14%，過去五年營收最低為2022年的26.71億元，最高為2024年的47.39億元。

公司主營航空客、貨運輸地面服務、港口客貨運輸、郊區(qū)公路客貨運輸、航空客貨代理業(yè)務等勞務。

回顧近30個交易日，深圳機場股價下跌0.14%，最高價為7.34元，當前市值為145.4億元。

西部創(chuàng)業(yè)（000557）：根據數據顯示，西部創(chuàng)業(yè)股票在10月10日15時漲0.96%，報價為5.250元。當日成交額達到5231.82萬元，換手率0.69%，總市值為76.56億元。

從近三年凈利潤復合增長來看，西部創(chuàng)業(yè)近三年凈利潤復合增長為5.13%，最高為2024年的2.63億元。

公司倉儲物流業(yè)務主要依托鐵路運輸為客戶提供貨物運輸、代理和倉儲服務。報告期內，物流業(yè)務收入主要來源于蒙煤進寧代理運輸服務費、防凍液、抑塵劑噴灑服務費等。旗下全資子公司寧東鐵路是寧東能源化工基地內唯一一家地方鐵路公司，承擔著整個基地鐵路建設和運營管理的任務，已形成了鐵路運輸為主的業(yè)務板塊，并利用其鐵路運輸的優(yōu)勢，逐步向物流配送業(yè)延伸，使之成為新的利潤增長點。目前，寧東鐵路以鐵路運輸服務為基礎，正在發(fā)展倉儲、物流配送等業(yè)務，擬打造大型現代綜合物流企業(yè)。

回顧近30個交易日，西部創(chuàng)業(yè)股價下跌6.1%，總市值上漲了1.17億，當前市值為76.56億元。2025年股價上漲1.14%。

本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構成投資建議，據此操作，風險自擔。